比亚迪旗下的仰望U9赛道版近期在德国ATP赛车场创造了一项新的极速纪录，速度高达472.41公里/小时，这一成就迅速引起了广泛关注。人们不禁好奇，比亚迪是如何实现这一壮举的？
这次测试是由经验丰富的专业车手Marc Basseng在德国ATP赛车场完成的。Marc Basseng曾在2024年驾驶Aspark Owl SP600纯电车型创造了438.73公里/小时的极速纪录，而这次他驾驶仰望U9赛道版打破了自己保持的纪录。值得注意的是，Aspark Owl SP600的价格高达356万美元，远超仰望U9赛道版。
仰望U9赛道版之所以能够达到如此惊人的速度，背后有着多方面的技术创新。首先，它采用了1200V平台，相较于普通版的800V平台，性能得到了显著提升。赛道版还针对整车热管理系统进行了专门优化，确保性能能够充分释放。动力方面，仰望U9赛道版搭载了四台30000转的高性能电机，每台电机的最大功率为555千瓦，总功率高达2220千瓦，相当于超过3000匹马力，推重比更是达到了惊人的1217马力/吨。这一账面数据是普通版的两倍以上。
展开剩余38%然而，极速并非仅凭大功率就能实现，稳定性同样至关重要。在这方面，仰望U9赛道版的易四方和云辇-X系统发挥了关键作用。易四方系统能够以每秒超过100次的频率调节四轮扭矩，从而大幅提升驾驶稳定性。而云辇-X系统则通过垂向控制，进一步增强了车手对车辆的掌控信心。定制化的佳通325/35 R20轮胎也为车辆的高速稳定性提供了有力保障，这些轮胎在材料、轮廓和花纹等方面都经过了特殊设计。
除了上述技术创新外，仰望U9赛道版在车身设计上也延续了普通版的优秀基因。碳舱设计和碳纤维前铲包围等设计元素得以保留，这些设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，也彰显了其高端的定位。通过赛道版的极速测试，进一步验证了这套车身设计的可靠性和稳定性。
仰望U9赛道版的出色表现，无疑为中国自主品牌汽车争得了荣誉。这再次证明，只要坚持技术创新，中国汽车品牌在高端化道路上必将取得更加辉煌的成就。
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