在新能源汽车快速普及的今天，10万元级纯电轿车市场已成为国内竞争最激烈的细分领域之一。随着电池成本下降与智能化技术的普及，这一价位区间的车型正在摆脱“代步工具”的单一定位，逐渐成为集舒适性、科技性与智能体验于一体的家用车选择。对于普通消费者而言，这类车型既经济实惠，又能在配置与续航上满足日常通勤与周末出行的需求。今天，我们将以零跑B01与吉利星愿两款新晋纯电轿车为例，深入对比它们在外观设计、内饰质感与空间表现上的差异，看哪一款更符合你的日常使用场景。
从设计取向上来看，零跑B01与吉利星愿虽然同属紧凑型纯电轿车，但两者风格截然不同。零跑B01强调动感与科技感的结合，而吉利星愿更注重亲和力与实用性，显然针对的是不同使用场景与人群。零跑B01采用品牌全新的“天梭流体车身”设计语言，造型线条流畅。前脸采用封闭式格栅与分体式大灯组合，这是纯电车型的典型特征。上方的三点式LED日间行车灯具备高辨识度，点亮后视觉效果犀利，拉宽了整车的横向视觉比例。下包围使用银色护板与黑色饰条相搭配，既增强了层次感，也带来一定的运动气息。
侧面造型修长流畅，车顶线条微微下滑，隐约透露出轿跑姿态。隐藏式门把手与无边框车窗的应用不仅提升科技感，还有效降低风阻。尾部设计简洁而富层次，贯穿式尾灯在夜间点亮时极具辨识度，略微上翘的鸭尾扰流造型增强了运动感，同时不显浮夸。
吉利星愿则在另一种语境下展现设计思路。它主打“简洁温和”的城市通勤风格，车身线条圆润饱满，没有过多锐利转折。前脸采用微笑曲线式封闭格栅，造型亲和，搭配修长灯组，视觉比例协调。前大灯与日行灯在造型上呼应，灯腔内部的层次感处理得当，使得车头虽简洁却不单调。
车身比例紧凑，短前悬与短后悬的设计提升了城市机动性。侧面采用圆滑过渡，腰线不明显，却让整车看起来更“厚实”。尾部的造型同样延续前脸的圆润思路，贯穿式尾灯并不夸张，视觉上强化了车宽感。整体造型更贴合城市家庭用户的审美。
零跑B01的内饰布局体现出较强的科技导向。中控台采用悬浮式结构，层次分明。驾驶位配备8.8英寸全液晶仪表与14.6英寸2.5K中控触控屏，屏幕显示清晰，反应灵敏。搭载高通8295Pro芯片，算力强大，可支持多任务并行与3D UI效果，系统操作体验接近智能平板水准。车机支持语音控制、智能导航、车载娱乐、远程控制与OTA升级等功能。语音识别响应快，可实现空调、车窗、导航、音乐的多域控制，整体交互体验自然。
吉利星愿在内饰风格上走的是另一条路线。整体以简洁、易上手为设计目标。中控台线条平直，层次清晰，中央触控屏根据版本不同提供10.1英寸或14.6英寸两种尺寸，搭载Flyme Auto智能车机系统。该系统在交互体验上更接近智能手机，UI界面直观，支持Dock栏快捷操作与桌面卡片自定义。语音助手支持多轮对话，可控制导航、空调、音乐播放等功能，反应速度虽B01，但对日常使用来说绰绰有余。
空间是家庭用户最关心的因素之一。两款车型虽然定位不同，但都在空间利用上展示出自家平台的优势。零跑B01的车身接近中型轿车尺寸，空间表现自然出色。前排座椅支撑性好，坐垫长度充足，驾驶视野开阔。后排腿部空间可达三拳，头部空间一拳，整体舒适度较高。地板几乎全平，三人乘坐时中间乘客也不会感到压抑。车门开合角度大，上下车方便。
吉利星愿虽然车身更短，但在空间规划上表现出高效率。2650mm轴距在小型电动车中已属不错。前排乘坐空间宽敞，座椅人体工学设计合理，长时间驾驶不易疲劳。
零跑B01在驾驶与安全配置方面无疑展现出更高的技术堆叠。其搭载的Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统由29个传感器构成，其中包括128线激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达，以及12个高清摄像头。这样的硬件组合让B01在感知层面达到了主流20万元级纯电轿车的水平。
在功能层面，B01支持L2.9级辅助驾驶，覆盖高速与城市双场景。其核心功能包括：自适应巡航控制、车道保持辅助、交通拥堵辅助、自动变道辅助、前向碰撞预警、紧急制动、车道偏离预警、限速识别、泊车辅助与记忆泊车功能等。在日常通勤中，高速路段开启领航功能后，车辆能够根据限速自动调节车速并保持居中行驶。当识别到前方慢车时，会自动变道超车，动作自然流畅。
在泊车场景中，B01支持APA全自动泊车与记忆泊车两种模式。实测在地库中可自动识别停车位并精准入位，即使是狭窄车位也能完成，方向盘转动流畅。记忆泊车可保存固定路径，如家用车库，在第二次驶入时自动完成泊车，实用性强。主动安全方面，B01全系标配自动紧急制动系统，可在行人、两轮车或车辆突然横穿时主动制动。此外还有盲区监测、开门预警、后向碰撞预警等。
主被动安全配置方面，全系标配防抱死、制动力分配、车身稳定控制系统、牵引力控制、坡道辅助、防侧翻系统、胎压监测等。部分高配车型额外提供前排侧气囊与头部气帘，虽不算全面，但在10万元以内的纯电车中仍属主流水准。驾驶辅助方面，星愿配备了L2级智能辅助驾驶系统，功能包括自适应巡航、车道保持、前碰预警、自动刹车和疲劳监测系统。系统主要依靠摄像头与毫米波雷达组合实现，对城市道路中的跟车、限速调整等操作响应稳定。在体验过程中，星愿的ACC在低速拥堵状态下启停控制平顺，制动逻辑自然，没有“点头感”。
泊车辅助方面，星愿提供全景影像系统，显示清晰度较高，带动态辅助线，可帮助驾驶员判断障碍距离。星愿支持语音控制泊车，用户可在车外通过语音或APP进行远程挪车，方便狭窄车位进出。
动力方面，零跑B01 2025款 550悦享版，电机最大功率160kW，最大扭矩240N·m，纯电续航550km。在动态试驾中，B01给人的印象是“稳”。其前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构带来良好的行驶质感。悬架前段调校偏软，对小幅震动吸收充分；中后段支撑性充足，在高速弯道中车身姿态可控。整体行驶表现兼顾舒适性与操控性。方向盘采用电子助力系统，转向手感轻盈但指向精准，随速增益逻辑自然。低速掉头灵活，高速行驶时转向变沉，增强了稳定感。
星愿 2025款 410km 自由版，电机最大功率85kW，最大扭矩150N·m，纯电续航410km。星愿采用前麦弗逊+后扭力梁悬架组合，结构简单，但通过合理调校实现了不错的舒适性。悬架初段偏软，能很好过滤城市路面的坑洼与减速带震动。方向盘转向轻盈，助力设定偏向女性驾驶者或新手用户。低速掉头半径小，停车入位轻松，是典型的“好开小车”取向。
总结：
从配置到动态表现，零跑B01与吉利星愿分别代表了当前10万元级纯电轿车的两种发展方向。零跑B01是一台全面均衡的家用纯电轿车。它在续航、空间、动力和智能化方面都达到了较高水准。后驱布局和独立悬架则保证了驾驶质感。对于注重品质、家庭出行频繁或有长途需求的消费者来说，B01是一款能够兼顾日常实用与科技体验的理性之选。吉利星愿则是典型的城市代步电动车。它轻巧、省电、好开，配置虽不华丽但实用性强。Flyme Auto系统的流畅体验、紧凑灵动的车身和较低的使用成本，使其成为城市年轻人或家庭第二辆车的理想选择。对于预算有限、追求简便通勤的用户而言，星愿是更经济的答案。
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